Nell’articolo precedente ero rimasto alla rimozione del filtro aria dalla sua sede nella scatola del carburatore.

Ecco come si presenta l’interno una volta tolto il filtro aria:

Il carburatore è fissato alla scatola per mezzo di due lunghi dadi con invito cilindrico ed è vincolato al cavo dello starter (il pomello che si tira per "aprire l’aria"), al tubo che porta la benzina e  al cavo della manopola del gas tramite un uncino.

Ho iniziato a liberare il carburatore dai suoi vincoli partendo dall’uncino comandato dalla manopola del gas.

Ho ruotato un pò la manopola del gas e mantenendo l’uncino con una pinza stretta ho rilasciato la manopola. L’uncino si è sfilato senza problemi:

Sono passato poi al filo dello starter. Ho tirato un pò il pomello e con l’aiuto di un giravite ho tenuto ferma la sede dove si aggancia il cappio del filo e ho richiuso il pomello. Il cappio del filo è uscito.

Ho imparato a mie spese che prima di svitare il dado del tubo della benzina è importante chiudere il rubinetto.

Chiuso il rubinetto svito con una chiave inglese il dado che tiene il tubo della benzina legato al carburatore e metto da parte il bullone.

Tolti questi tre vincoli finalmente ho potuto procedere a liberare il carburatore dai suoi due perni. Ho usato una chiave esagonale da 8 e siccome la forza con cui erano stretti era superiore a quella delle mie mani, ho allungato il braccio della leva con una pinza. Praticamente ho afferrato la chiave da 8 con la pinza.

VIA IL CARBURATORE! Per sfilarlo l’ho tirato verso l’alto e verso destra per permettere alla vite di regolazione della carburazione di passare attraverso il foro della scatola.

Ecco come mi si è presentata la scatola senza il carburatore. Ho preso la guarnizione che si vede in foto e l’ho buttata via.

Ho anche pulito alla meno peggio il fondo della scatola avendo cura di non lasciare impurità.

Ed ecco il carburatore:

Tutto sommato non era sporchissimo ed è stato facile ripulirlo. L’ideale sarebbe stato usare un compressore e soffiarci su, ma in mancanza di meglio ho adoperato una bomboletta di aria compressa per la pulizia dei pc.

Nel prossimo articolo aprirò il carburatore, smonterò il filtro della benzina e sostituirò lo spillo conico.

—-to be continued…..