Salve!! uhm..allora, io non sono un espertone, uno che ne capisce tantissimo..imparerò mooolto da voi!!XD ma comunque una differenza fondamentale tra 2T e 4T non è solo i consumi? sul forum si accennava anche al “sound” molto diverso della Star..cioè cosa cambierà sostanzialmente? anche la velocità? perchè tra il mio free 2T e lo scarabeo di mio cugi 4T ne vedo differenza…eheheh! xD
4ever Star!!!!xD
Ciaoooo

Uhm… batteria maggiorata (per quello il copriruota di scorta è diverso)… non è che anche le “chiappe” sono state ingrandite (di poco!) allargando la Star/Stella di qualche cm???

Noto anche che il telaio è stato “mangiato” anche dietro la ruota di scorta, tanto se ci sono i rinforzi in tubi intorno al serbatoio da qui l’accessibilità per il cambio ruota è stata agevolata!

Che lavorone hanno dovuto fare sul telaio! Certo che se il motore è affidabile e non la vendono cara, di queste ne fanno fuori una miriade! Guarda Piaggio, guarda e impara!

RAGAZZI PIU CHE UN COMMENTO VORREI UN CONSIGLIO VISTO CHE STO COMPRANDO ANZI DEVE ARRIVARE LA MIA STAR DELUX NERA SELLA CUOIO MA CONVIENE AQUISTARLA ORA A MISCELA O ASPETTARE IL MODELLO 4 TEMPI

Sarò retrogrado ma con il 4 tempi cade il fascino di avere una vespa : il 2t è divertente , fai i rabbocchi dell’olio , la pulisci ecc.
il 4 tempi smorza tutto questo

ah ancora una cosa : io abito a bordighera e ho visto una star come quella delle foto qua sopra che ha le stesse caratterisxtiche : copriruota di scorta e la plastichetta a bordo scudo , e francamente a vederla fa pèena , spero che non la commercializzeranno così

……ma queste 4T si possono sapere che cilindrata hanno ???? 150 ?? 250 ??? 125 ??

Io aggiungerei nei requisiti per essere una Vespa la trasmissione diretta, se no potrebbe essere una Lambretta tranquillamente!

Per il nuovo motore 4t sarei proprio curioso di sentirlo, se magari è tipo gli scooter “scorreggioni” o se hanno cercato di mantenere il suono vesposo.

Comunque appoggio l’idea di cambiamento soft, soprattutto perché vincolato da legge praticamente!

Finalmente un classico a 4 tempi era ora !!!!!!!!! appena sarà in vendita la compro

Da me in officina arriva qualcuno ogni tanto che dice “ho una vespa”.
Poi è una Lml: NON è una Vespa.
Motore assolutamente differente dalla Vespa, alcune parti non sono robuste e affidabili come quelle Piaggio e un elenco di cose che ora non sto a riportare.
Non basta ricopiare un telaio per chiamarlo Vespa.

ale: Da me in officina arriva qualcuno ogni tanto che dice “ho una vespa”.
Poi è una Lml: NON è una Vespa.
Motore assolutamente differente dalla Vespa, alcune parti non sono robuste e affidabili come quelle Piaggio e un elenco di cose che ora non sto a riportare.
Non basta ricopiare un telaio per chiamarlo Vespa.

Se ci dici qual’è la tua officina ne staremo lontani

ale: Da me in officina arriva qualcuno ogni tanto che dice “ho una vespa”.
Poi è una Lml: NON è una Vespa.
Motore assolutamente differente dalla Vespa, alcune parti non sono robuste e affidabili come quelle Piaggio e un elenco di cose che ora non sto a riportare.
Non basta ricopiare un telaio per chiamarlo Vespa.

Se aldilà di questi commenti gratuiti, tu (in qualità di meccanico) ci dicessi quali sono i motivi e le parti per cui una Lml non è affidabile quanto una Vespa Piaggio, certamente tutti noi ne usciremmo arricchiti da una nuova testimonianza.
Come ci resteresti se anche noi, in maniera del tutto gratuita e senza conoscerti, opinassimo sul tuo operato e sulla tua professionalità?

Si tratta della vecchia cara Vespa non più prodotta dalla Piaggio perché ritenuta antiquata e non adeguabile alle nuove normative anti-inquinamento. Alla LML ci sono riusciti, adottando il pacco lamellare in alimentazione.
Ricordatevi che solo la 2T per la sua estrema semplicità è pressoché indistruttibile, chiede pochissima manutenzione ed è leggerissima da avviare con la pedivella.
Aspetto la versione 200cc e poi mi tuffo.
Francesco 1967

Alex:
Se aldilà di questi commenti gratuiti, tu (in qualità di meccanico) ci dicessi quali sono i motivi e le parti per cui una Lml non è affidabile quanto una Vespa Piaggio, certamente tutti noi ne usciremmo arricchiti da una nuova testimonianza.
Come ci resteresti se anche noi, in maniera del tutto gratuita e senza conoscerti, opinassimo sul tuo operato e sulla tua professionalità?

La cosa mi lascerebbe indifferente, anche perchè non siamo qui per criticarci a vicenda non ti pare?
Comunque anche un plasticone cinese può essere affidabile come assemblaggio, robustezza dei componenti, forgiatura dei pezzi stampati ecc. Sulla Lml si sono verificati casi di rottura del mozzo anteriore nella pare a cui si fissa l’ammortizzatore, o del braccio che sostiene il motore più frequentemente che sui prodotti Piaggio, girate un pò su internet e vedrete di cosa parlo. Sicuramente sono solo casi isolati derivanti da una partita di pezzi difettosi, ma era giusto per precisare.
Sto solo dicendo che la Vespa ha un motore ben differente, che non è da poco, un impianto elettrico di altro tipo.
Parlo per quello che ho visto, non voglio certo sminuire il lavoro di ingegneri e operatori tecnici.

Sono un vesparolo con un curriculum pluriennale.
Questa estate ho dovuto decidere se prendere un px usato o una star deluxe. Ho scelto piaggio e non alla leggera.
I prezzi di una vespa px di 20.000 km a Roma sono micidiali, in barba alle quotazioni. Ci aggiriamo dai 1800 e i 2200 per un euro2.
Difetti star?

Plastiche deformabili con il sole. Il top è il contachilometri, con il sole di agosto si deformava. La piaggio no.

Problemi meccanici e ingrippaggi vari. Per la maggior parte delle volte dovuti all’assemblaggio in Italia. La colpa è indiretta. Vero ma bisogna accertarsi a chi si dà in mano un brand, no?

Sulla prima serie la verniciatura era lowprofile.

In definitiva se uscisse un modello 200 o 250cc la star sarebbe una valida alternativa a quei bidet di plastica di scooter.

Esce?

la lml è robusta affidabile frena meglio del px 150 2 tempi freno a disco, ultima generazione piaggio. In internet un vespista a provato la lml ed è rimasto soddisfatto.Gabriele da Urbino

provata comprata
sodisfatissimo.
in due una bomba
tranquilla 100 km 2 litri benzina
a pieno carico
possibilita autostrada
e la gomma di scorta?
comoda
provata causa chiodo

10 minuti sostituita.
prezzo 3000 euro superaccessoriata.
mitica .